La gare de Magenta : une gare stratégiquement située
La gare de Magenta (aussi appelée Magenta - Gare du Nord sur le plan officiel du RER E) est une gare ferroviaire située dans le 10e arrondissement de Paris, à l'est de la gare du Nord. Elle fait partie du réseau express régional d'Île-de-France et est desservie par la ligne E (Éole). Inaugurée le 12 juillet 1999, elle est aujourd'hui un point de passage incontournable pour de nombreux voyageurs.
La situation ferroviaire de la gare de Magenta
La gare de Magenta est située sur le tronçon souterrain de la ligne E du RER, juste à l'est de la gare de Paris-Nord. Elle se trouve entre la gare d'Haussmann - Saint-Lazare dans le 9e arrondissement et la gare Rosa-Parks dans le 19e arrondissement.
L'histoire de la gare de Magenta
Cette gare aurait dû initialement être nommée gare Nord-Est pour mettre en valeur sa correspondance avec les gares du Nord et de l'Est. Elle a finalement été inaugurée le 12 juillet 1999 par Lionel Jospin, Premier ministre à l'époque, et ouverte au public deux jours plus tard. Son nom fait référence au boulevard de Magenta, à proximité de la gare.
Caractéristiques techniques de la gare de Magenta
La gare de Magenta a été construite à 30 mètres de profondeur, sous les fondations d'un bâtiment existant. Contrairement aux gares et stations de métro habituelles, elle se distingue par son architecture spacieuse et ses plafonds très hauts. Les couloirs d'accès sont réalisés en béton brut poli et en bois exotique. Avec neuf niveaux de sous-sols et un rez-de-chaussée, elle offre un vaste espace aux voyageurs. Cependant, depuis son ouverture, des problèmes de fuites obligent la SNCF à utiliser des seaux et des boîtes en plastique pour éviter des flaques d'eau sur les quais.
Les voies et la desserte de la gare de Magenta
La gare de Magenta dispose de quatre voies numérotées 51, 52, 53 et 54. Aux heures creuses, la voie 51 est utilisée pour les trains en direction de Chelles - Gournay et de Villiers-sur-Marne, tandis que la voie 53 dessert Tournan. Les voies 52 et 54 sont utilisées pour les trains en direction d'Haussmann - Saint-Lazare. Pendant les heures de pointe, la voie 51 est réservée aux trains se dirigeant vers Chelles - Gournay, la voie 53 dessert Villiers-sur-Marne et Tournan, et les voies 52 et 54 sont utilisées pour les trains vers Haussmann - Saint-Lazare.
La gare de Magenta est desservie par 10 trains par heure pendant les heures creuses, jusqu'à 16 trains par heure aux heures de pointe et 8 trains par heure en soirée. Elle sert également de terminus pour certains trains pendant les heures de pointe.
Projets et aménagements futurs
Il est prévu de prolonger le couloir de correspondance de Château-Landon pour relier la gare du Nord, la gare de Magenta et la gare de l'Est. En attendant, il est possible de rejoindre la gare de l'Est depuis Magenta en empruntant la rue d'Alsace.
Accès à la gare de Magenta
La gare de Magenta est directement accessible depuis la gare du Nord, avec deux des trois sorties débouchant dans cette gare. La troisième sortie se situe au 5-7 rue de l'Aqueduc, en face de la rue d'Alsace, l'itinéraire principal pour les piétons qui se rendent des gares de l'Est à celle du Nord.
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