La gare de La Madeleine (Nord)
La gare de La Madeleine (Nord) constitue un point central du réseau ferroviaire français, située sur la ligne de Lille aux Fontinettes. Nichée au coeur de la commune de La Madeleine, dans le département du Nord en région Hauts-de-France, elle est principalement desservie par les trains TER Hauts-de-France.
Position géographique et caractéristiques
La position géographique de la gare de La Madeleine (Nord) est stratégique, puisqu'elle se situe à une altitude de 23 mètres. Elle se trouve au point kilométrique (PK) 5,617 de la ligne de Lille aux Fontinettes. Elle s'insère harmonieusement entre les gares ouvertes de Lille-Flandres et de Saint-André (Nord). Cette gare est également le point d'origine de la ligne de La Madeleine à Comines-France, qui a malheureusement cessé son activité en 2019 juste avant la gare de Marquette.
Historique et bâtiments
Historiquement, des cartes postales d'avant-guerre témoignent de l'existence d'un bâtiment provisoire en bois, ainsi que de diverses annexes aussi en bois. Parmi celles-ci, on compte une maison de garde-barrière et d'autres petites constructions édifiées en briques.
En ce qui concerne les services offerts aux voyageurs, la halte de La Madeleine (Nord) est pourvue d'un bâtiment spécifique incluant un guichet. Cependant, aucun distributeur de titres de transport n'est présent sur place.
Desserte et intermodalité
La desserte de cette halte se fait par le biais de trains régionaux TER Hauts-de-France de la ligne C70. Ils assurent différentes missions entre les gares de Lille-Flandres et d'Hazebrouck. Il convient de préciser que cette ligne ne circule que du lundi au vendredi. Par conséquent, la gare de La Madeleine (Nord) n'est pas desservie les week-ends.
En matière d'intermodalité, la gare est desservie par plusieurs lignes de bus du réseau Ilévia, à savoir les lignes L5, L91, 86, 88 et Corolle 3. Pour les cyclistes, une station V'Lille avec 17 emplacements se trouve à l'intersection entre la rue du Général de Gaulle et l'allée du château. En sus, trois arceaux non surveillés permettent d'accueillir six vélos. Pour les voyageurs arrivant en voiture, un parking contenant une cinquantaine de places est situé sur la place de la gare.
Patrimoine architectural
De par son patrimoine ferroviaire, la gare de La Madeleine (Nord) représente un symbole d'architecture à ne pas négliger. En effet, le premier bâtiment voyageurs construit en bois dénotait par une grande largeur sous un toit à deux versants. Il était composé de huit travées à arc en plein cintre. Actuellement, le bâtiment voyageurs actuel, construit en remplacement de sa version en bois, est quant à lui, en briques et ne comporte pas d'étage. Son style est influencé par l'art déco et le modernisme. Les grandes fenêtres de sa salle des guichets créent une ambiance lumineuse, tandis que les espaces de service disposent de petites baies. Le toit à faible pente est entouré d'un rebord qui donne l'illusion d'une toiture plate. Par ailleurs, le nom de la gare est visible en relief et un petit auvent de style « paquebot » abrite l'accès latéral menant aux quais.
Environs de la gare
Dans les environs de la gare, il convient de mentionner la disparition d'un passage à niveau au profit d'un imposant pont routier à armature métallique, probablement construit en même temps que les faisceaux dédiés au transport de marchandises. Par le passé, une gare de marchandises jouxtait les quais voyageurs et desservait les nombreuses industries avoisinantes. Aujourd'hui, les bâtiments ont été démolis et les voies restantes ont été désélectrifiées et abandonnées.
Conclusion
En conclusion, la gare de La Madeleine (Nord) est une halte ferroviaire essentielle de la région Hauts-de-France. Les voyageurs peuvent y bénéficier de différents services et profiter de son patrimoine architectural remarquable. Que ce soit pour prendre un train régional ou pour se déplacer en bus, vélo ou voiture, cette gare offre une intermodalité avantageuse pour faciliter les déplacements des usagers.
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