La gare de Vitry-en-Artois
La gare de Vitry-en-Artois est un arrêt ferroviaire essentiel de la ligne de Paris-Nord à Lille, situé dans la commune de Vitry-en-Artois, dans le département du Pas-de-Calais, en région Hauts-de-France. Elle a été mise en service en 1846 par la Compagnie des chemins de fer du Nord et est actuellement utilisée par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) pour ses trains TER Hauts-de-France.
Situation et caractéristiques
La gare bénéficie d'une situation ferroviaire idéale, à une altitude de 50 mètres. Elle se situe au point kilométrique 207,406 de la ligne de Paris-Nord à Lille, entre les gares de Biache-Saint-Vaast et de Brebières-Sud.
Histoire de la gare
L'histoire de la gare de Vitry-en-Artois remonte à son inauguration le 1er avril 1846. À l'époque, la station était équipée d'installations provisoires et se trouvait à 231 kilomètres de Paris. Au fil des années, des améliorations ont été apportées, notamment la construction d'un bâtiment voyageurs en 1883 et l'ajout d'une locomobile en 1885 pour alimenter la pompe d'alimentation. En 1886, la commune de Vitry a également changé de nom pour devenir Vitry-en-Artois.
Développements et destructions
La gare a été touchée par les ravages de la Première Guerre mondiale, avec des bombardements et une quasi-destruction du village en avril 1917. Les installations de la gare ont été détruites, y compris le bâtiment voyageurs qui a été remplacé par une structure provisoire en bois. Un nouveau bâtiment voyageurs a ensuite été reconstruit vers 1920, mais il a été fermé à la fin du XXe siècle ou au début du XXIe siècle.
Services actuels
Malgré ces épreuves, la gare de Vitry-en-Artois continue de fournir des services de qualité aux voyageurs. C'est un point d'arrêt non géré avec entrée libre, équipé d'un automate pour l'achat de billets. Un hall d'attente est également accessible dans l'ancien bâtiment voyageurs, réservé aux personnes disposant d'un badge électronique gratuit, obtenu en mairie.
Desserte et accès
La gare est desservie par des trains TER Hauts-de-France reliant les gares de Douai et d'Arras. Il y a également un parking disponible pour les voyageurs qui préfèrent se rendre en voiture.
Patrimoine ferroviaire
En ce qui concerne le patrimoine ferroviaire, le bâtiment voyageurs initial était de style standard Nord, avec un corps central de trois travées et deux ailes symétriques d'une seule travée. Un nouveau bâtiment a été construit vers 1920, après sa destruction pendant la Première Guerre mondiale. Il présente une façade en briques et en parpaings, avec une marquise métallique accolée à la façade, côté quais. En 2014, la municipalité a annoncé la réhabilitation de l'ancien bâtiment voyageurs, avec la création d'une salle d'attente, d'une salle associative, d'une tisanerie, de bureaux, de sanitaires, de locaux techniques et de parkings. Ces travaux ont été achevés en septembre 2015.
Conclusion
En conclusion, la gare de Vitry-en-Artois est un élément important du réseau ferroviaire français. Elle a une histoire riche et continue d'offrir des services de qualité aux voyageurs de la région. Que vous voyagiez en train TER ou que vous vous rendiez en voiture, la gare de Vitry-en-Artois est un point d'accès pratique aux différentes destinations de la région.
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