La gare de Taverny
La gare de Taverny, située dans la commune éponyme dans le département du Val-d'Oise, est une gare ferroviaire française. Elle fait partie de la ligne d'Ermont - Eaubonne à Valmondois et est desservie par les trains du réseau Transilien Paris-Nord de la SNCF.
Histoire de la gare
La ligne Paris - Lille a été ouverte en juin 1846 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. À l'origine, elle passait par la vallée de Montmorency avant de bifurquer vers le Nord-Est à Saint-Ouen-l'Aumône et de suivre la vallée de l'Oise. Mais en 1859, l'itinéraire actuel, plus direct par la plaine de France et Chantilly, a été mis en service, reléguant l'ancien itinéraire à un rôle de desserte secondaire. En 1876, la jonction Ermont - Valmondois via Saint-Leu-la-Forêt a été ouverte, d'abord à voie unique puis doublée en 1889.
La modernisation de l'itinéraire Paris-Nord - Pontoise a été lancée afin d'améliorer les performances de la ligne et de faire disparaître les locomotives à vapeur 141 TC à la fin des années 1970. L'électrification de la ligne est arrivée en 1958, et progressivement, le réseau électrique s'est étendu à d'autres lignes, dont l'antenne Ermont - Eaubonne - Valmondois en 1970. Aujourd'hui, la gare de Taverny accueille entre 500 et 2 500 voyageurs quotidiennement.
Intermodalité
En plus des trains, la gare de Taverny est également desservie par les lignes de bus 30.04 et 30.10 des Cars Lacroix, ainsi que par les lignes 95.03A et 95.03B du réseau de bus Busval d'Oise. Cela facilite les déplacements des voyageurs entre la gare et les différentes destinations de la ville et de la région.
Patrimoine ferroviaire
Le bâtiment voyageurs de la gare de Taverny, construit par la Compagnie des chemins de fer du Nord, est un exemple de l'architecture ferroviaire de l'époque. À ses débuts, il était austère et fonctionnel, avec une aile basse de quatre travées et un logement de fonction adjacent.
Dans les années 1920, le bâtiment a été reconstruit avec une nouvelle aile basse plus large, abritant une grande salle des pas perdus surmontée d'une tour d'horloge centrale. L'ancienne aile haute a été conservée, mais avec une nouvelle façade en bois à colombages et des fenêtres différentes. La gare de Saint-Leu-la-Forêt a également subi une transformation similaire à cette époque.
La gare de Taverny, avec son histoire et son patrimoine ferroviaire, est un lieu important pour les voyageurs qui utilisent cette ligne du réseau Transilien Paris-Nord. Que ce soit pour prendre un train, un bus ou simplement admirer l'architecture du bâtiment, la gare de Taverny offre de nombreuses possibilités aux voyageurs.
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