Gare de Créteil Pompadour : Toutes les infos utiles, horaires, téléphone...

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7j/7 et de 8h à 20h (service gratuit + prix d’un appel).

Infos Pratiques

Adresse : 4 Chemin des Boeufs 94600 Créteil
Code Gare : 87608802

Gares à proximité

Avec la Gare de Créteil Pompadour dans le département Val-de-Marne (94), planifier votre voyage en train nécessite une attention particulière aux horaires et aux tarifs. Que ce soit pour le TGV INOUI, l'option économique OUIGO, les services INTERCITÉS ou TER, la SNCF offre une gamme complète. L'achat de billets, qu'il s'agisse d'un aller simple ou d'un aller-retour, peut se faire en ligne, avec une vérification préalable des politiques de bagages (valise et sac). En cas d'annulation ou de retard à la Gare de Créteil Pompadour, le service client SNCF est à votre disposition, avec des conditions de remboursement de billet de train à consulter.

En voyage dans le département 94, soyez vigilant. Les contrôleurs sont là pour votre sécurité et pour vous aider en cas d'incidents sur les voies, de pannes, d'agressions, de vols ou d'autres perturbations. Si vous voyagez en train avec un vélo ou une trottinette, respectez les règles en vigueur. En cas de perte d'objet, signalez-le rapidement au service objets trouvés de la gare de Créteil Pompadour. En cas de grève ou de travaux, des options telles que le remboursement de ticket de train sont envisageables. Préparez-vous et voyagez l'esprit tranquille !

La gare de Créteil-Pompadour Parc Interdépartemental des Sports

La gare de Créteil-Pompadour Parc Interdépartemental des Sports est une gare SNCF située à Créteil, dans le Val-de-Marne. Elle a été ouverte le 15 décembre 2013 pour remplacer la gare de Villeneuve-Prairie, qui se trouvait à 800 mètres au sud et qui est maintenant fermée.

Situation géographique

La gare de Créteil-Pompadour est située sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares du Vert de Maisons et de Villeneuve-Triage. Elle se trouve au PK 9,708 de cette ligne. La gare de Villeneuve-Prairie était située juste avant la gare de Créteil-Pompadour, mais elle est donc maintenant fermée.

Correspondances et desserte

La gare de Créteil-Pompadour a été construite pour faciliter les correspondances entre le Trans-Val-de-Marne et la ligne 393 (TCSP Pompadour - Sucy-Bonneuil) desservant la station de métro Pointe du Lac. Elle permet également de desservir les zones résidentielles du Val-Pompadour et du nord de Villeneuve-Saint-Georges. La gare a été inaugurée le 13 décembre 2013 et elle est desservie par les trains de la ligne D du RER depuis le 15 décembre 2013.

Fréquentation et horaires

En termes de fréquentation, la gare accueille environ 6,4 millions de voyageurs par an en 2022, selon les estimations de la SNCF. Ce chiffre était de 6,1 millions en 2021, 1,9 million en 2020, 7,8 millions en 2019, 7,6 millions en 2018, 7,4 millions en 2017, 7,1 millions en 2016 et 6,7 millions en 2015.

La gare offre un service commercial de 6h à 23h du lundi au vendredi, de 7h à 23h le samedi et de 7h à 21h15 le dimanche.

Infrastructure et accessibilité

Le bâtiment voyageurs, d'une superficie de 385 mètres carrés, est relié aux arrêts de bus situés à proximité par une passerelle piétonne de 120 mètres de long. Les quais sont accessibles par une plateforme surélevée de 100 mètres carrés, équipée d'escalators et d'escaliers.

Projets d'extension

Une deuxième quai sera ouvert le 28 juin 2023, permettant la desserte de la voie 2M. Un deuxième quai sera construit le long de la voie 2M pour faire face à la croissance importante de la fréquentation de la gare. Ces travaux, estimés à 26 millions d'euros, débuteront en 2020 pour une mise en service en 2022. Le financement sera assuré à 70% par la Région et à 30% par l?État.

Correspondances

La gare de Créteil-Pompadour est desservie par les lignes 393 et Tvm du réseau de bus RATP, ainsi que par les lignes O1 et O2 du réseau de bus Marne et Seine. La nuit, elle est desservie par la ligne N71 du réseau Noctilien.

Historique

La gare de Créteil-Pompadour a été construite sur une période de trois ans. Les travaux ont débuté à l'automne 2010 avec des travaux de terrassement et la création d'un mur de soutènement. Pendant l'été 2012, une nouvelle voie a été posée à l'ouest de l'ancienne voie pour créer le quai de la gare. Les travaux de construction du quai, du bâtiment voyageurs et de la passerelle ont été réalisés entre l'été 2012 et l'automne 2013.