La gare de Sainte-Marthe-en-Provence
La gare de Sainte-Marthe-en-Provence, anciennement connue sous le nom de gare de Sainte-Marthe, est une gare ferroviaire située dans le 14e arrondissement de Marseille, en Provence-Alpes-Côte d'Azur. Ouverte en 1877 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), elle a été entièrement rénovée en 2008 et est maintenant desservie par des trains TER Provence-Alpes-Côte d'Azur (TER PACA) de la SNCF.
Situation ferroviaire
La gare de Sainte-Marthe-en-Provence est située sur la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles, entre les gares de Saint-Joseph-le-Castellas et de Picon-Busserine. Elle se trouve à une altitude de 82 mètres et est située sur une section à double voies qui relie la gare de Saint-Antoine à la gare de Marseille-Saint-Charles.
Histoire
La gare de Sainte-Marthe a été mise en service le 15 octobre 1877. Au fil des années, elle a subi des rénovations et des améliorations. En 2006, la gare a été fermée pour être entièrement modernisée. Elle a rouvert en décembre 2008 avec de nouveaux quais, un bâtiment voyageurs rénové et une passerelle équipée d'ascenseurs pour faciliter la traversée des voies. La gare a depuis été vandalisée à plusieurs reprises, mais reste en activité.
Service voyageurs
La gare de Sainte-Marthe-en-Provence, une gare de catégorie « c » SNCF, accueille moins de 100 000 voyageurs par an. Elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec un guichet ouvert du lundi au samedi. Des automates sont également disponibles pour l'achat de titres de transport TER. La gare est desservie par des trains TER PACA à destination de Marseille-Saint-Charles, Aix-en-Provence et Sisteron.
Intermodalité
La gare de Sainte-Marthe-en-Provence dispose d'un parc pour les vélos et d'un parking pour les véhicules. Elle est également desservie par des bus de la Régie des transports métropolitains (RTM) tels que les lignes 27, 28 et 31, qui relient la gare à différents quartiers et destinations de Marseille.
Patrimoine ferroviaire
L'ancien bâtiment voyageurs et l'abri de quai construits par la Compagnie du PLM lors de l'ouverture de la gare en 1877 sont toujours en service après avoir été rénovés. Le nom d'origine est encore visible sur les murs du bâtiment.
Projet de modernisation de la ligne phase 2
Un projet de modernisation de la ligne, comprenant une augmentation de la desserte et de la rapidité des trains, est en cours de planification. Ce projet vise également à renforcer la sécurité et à maintenir la qualité du service.
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