Gare de Montpellier-Sud-de-France : Une nouvelle gare ferroviaire au c?ur de l'Hérault
La gare de Montpellier-Sud-de-France est une nouvelle gare ferroviaire située dans le département de l'Hérault, en région Occitanie. Elle se trouve sur le contournement ferroviaire de Nîmes et de Montpellier, à proximité de la zone d'aménagement concerté (ZAC) Odysseum et de l'aéroport de Montpellier. Cette gare, dont la construction a été budgétisée à 135 millions d'euros, est le fruit d'un partenariat public-privé et a suscité diverses polémiques avant sa mise en service en 2018.
La gare de Montpellier-Sud-de-France occupe une position stratégique sur le réseau ferroviaire. Elle se situe au point kilométrique 81,678 du contournement ferroviaire de Nîmes et de Montpellier, après la gare de Nîmes-Pont-du-Gard. Cette localisation permet de faciliter les déplacements dans la région et de proposer de nouvelles correspondances ferroviaires.
L'histoire de cette gare remonte à plusieurs années. Dès 1999, un projet de gare TGV à proximité de l'aéroport était évoqué. Cependant, il faudra attendre l'impulsion de Georges Frêche, maire de Montpellier et président de la région Languedoc-Roussillon, pour que ce projet prenne forme. En 2004, le slogan « Sud de France » est associé à ce projet, qui sera finalement nommé « gare de Montpellier-Sud-de-France ». Le débat public sur la construction de la ligne à grande vitesse entre Montpellier et Perpignan donne un nouvel élan au projet, avec l'option d'une localisation à Odysseum.
Cependant, la pertinence de cette nouvelle gare a été mise en doute. Certains critiquent l'absence de correspondance avec les trains conventionnels, alors que d'autres estiment que la gare de Montpellier-Saint-Roch, rénovée en 2014, serait plus adaptée. En outre, des interrogations subsistent quant à la fréquentation de cette nouvelle gare et à la nécessité de son financement. Malgré ces débats, la construction de la gare se poursuit et le consortium mené par Icade est choisi pour réaliser le projet.
La région Occitanie, suite aux élections de 2015, décide de suspendre provisoirement le financement du projet. Cependant, les travaux se poursuivent et la gare est finalement inaugurée en 2018. Elle accueille aujourd'hui plus de 900 000 voyageurs par an et a été récompensée lors de la 5e édition du Prix Versailles.
La gare de Montpellier-Sud-de-France propose aux voyageurs différents services pour faciliter leur parcours. Elle dispose d'une salle d'attente, d'un espace enfants, de bornes en libre-service, de toilettes gratuites et de plusieurs défibrillateurs. En termes de desserte, elle est reliée par des TGV inOui et des Ouigo à plusieurs grandes villes françaises, dont Paris, Lyon et Toulouse.
Pour faciliter les déplacements depuis la gare, des arrêts de bus sont à disposition, notamment les lignes 606 et 620 du réseau d'autocars liO. De plus, le réseau de bus de l'agglomération montpelliéraine propose une navette en correspondance avec la ligne 1 du tramway, dont le prolongement jusqu'à la gare est prévu pour 2024. Enfin, un parking de 3 000 places est en cours de construction, offrant ainsi divers moyens d'accès à la gare.
En conclusion, la gare de Montpellier-Sud-de-France est un nouvel équipement ferroviaire majeur de la région Occitanie. Malgré les controverses qui ont entouré sa construction, elle s'est imposée comme une étape incontournable pour les voyageurs souhaitant se rendre à Montpellier ou dans les villes voisines. Grâce à sa situation géographique privilégiée et aux services mis à disposition, cette gare offre une expérience de voyage confortable et pratique.
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