La gare de Metz-Ville
La gare de Metz-Ville, également connue sous le nom de gare de Metz, est une gare ferroviaire située près du centre-ville de Metz, chef-lieu du département de la Moselle dans la région Grand Est. Elle a été construite pendant la première annexion allemande de l'Alsace et de la Moselle (1871-1918) et inaugurée en 1908 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine. Elle remplace l'ancienne gare de Metz mise en service en 1878. Le bâtiment voyageurs, comprenant les façades, les toitures (à l'exception de la verrière), le salon d'honneur, le décor du buffet et le hall de départ, est inscrit comme monument historique depuis le 15 janvier 1975.
La situation ferroviaire
La gare de Metz-Ville est un important noeud ferroviaire, située à une altitude de 179 mètres. Elle se trouve au point kilométrique 353,700 de la ligne de Lérouville à Metz-Ville et au point kilométrique 154,320 de la ligne de Réding à Metz-Ville (les kilomètres de cette ligne étant en réalité comptés depuis Strasbourg). De plus, elle marque le début de la ligne de Metz-Ville à Zoufftgen. Autrefois, elle était également le terminus de la ligne de Conflans - Jarny à Metz-Ville, maintenant désaffectée et remplacée par la liaison indirecte de la ligne de Saint-Hilaire-au-Temple à Hagondange. Elle était également le point de départ de la ligne de Metz-Ville à la frontière allemande en direction d'Überherrn et de la ligne de Metz-Ville à Château-Salins, mais ces deux lignes ont été supprimées.
Les quais et les voies
La gare de Metz-Ville dispose de plusieurs quais et voies :
- Quai 1 : Voie 1, longueur utile de 395 mètres
- Quai 2-3 : Voie 2, longueur utile de 393 mètres; Voie 3, longueur utile de 391 mètres
- Quai 4-5 : Voie 4, longueur utile de 238 mètres; Voie 5, longueur utile de 238 mètres
- Quai 6-7 : Voie 6, longueur utile de 387 mètres; Voie 7, longueur utile de 384 mètres
- Quai 8-9 : Voie 8, longueur utile de 383 mètres; Voie 9, longueur utile de 385 mètres
Les quais et les voies de la gare permettent d'assurer le bon déroulement des arrivées et des départs des trains.
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