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Avec la Gare de Évry-courcouronnes T12 dans le département Essonne (91), planifier votre voyage en train nécessite une attention particulière aux horaires et aux tarifs. Que ce soit pour le TGV INOUI, l'option économique OUIGO, les services INTERCITÉS ou TER, la SNCF offre une gamme complète. L'achat de billets, qu'il s'agisse d'un aller simple ou d'un aller-retour, peut se faire en ligne, avec une vérification préalable des politiques de bagages (valise et sac). En cas d'annulation ou de retard à la Gare de Évry-courcouronnes T12, le service client SNCF est à votre disposition, avec des conditions de remboursement de billet de train à consulter.

En voyage dans le département 91, soyez vigilant. Les contrôleurs sont là pour votre sécurité et pour vous aider en cas d'incidents sur les voies, de pannes, d'agressions, de vols ou d'autres perturbations. Si vous voyagez en train avec un vélo ou une trottinette, respectez les règles en vigueur. En cas de perte d'objet, signalez-le rapidement au service objets trouvés de la gare de Évry-courcouronnes T12. En cas de grève ou de travaux, des options telles que le remboursement de ticket de train sont envisageables. Préparez-vous et voyagez l'esprit tranquille !

Le Tram-Train Évry-Massy : un nouvel itinéraire ferroviaire dans la région Île-de-France

La ligne 12 Express du tramway d'Île-de-France, connue sous le nom de Tram-Train Évry-Massy, est un projet de transport ferroviaire qui reliera la gare d'Évry-Courcouronnes à la gare de Massy-Palaiseau. Exploitée par Transkeo, cette ligne de 20 kilomètres est conçue pour accueillir environ 40 000 passagers par jour. Initialement prévue pour 2020, l'ouverture de la ligne a été repoussée à plusieurs reprises et est désormais prévue pour le 9 décembre 2023.

Histoire du projet

Le projet de ligne T12 Express trouve son origine dans le projet Tangentielle Sud, qui visait à relier Versailles à Melun en passant par Massy et Évry-Courcouronnes. Cependant, ce projet a été abandonné en 2006 en raison de son coût élevé. Une solution alternative moins coûteuse a été proposée par le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF), qui a transformé la ligne en un tram-train reliant Évry à Massy. La mise en service initiale de la ligne était prévue pour 2020, mais a été reportée à plusieurs reprises en raison de problèmes financiers et de ressources humaines insuffisantes.

Déclaration d'utilité publique et chantier

Le projet de la ligne T12 Express a été déclaré d'utilité publique le 22 août 2013. Les travaux préparatoires ont commencé en 2017 et la construction de l'atelier-garage de Massy a été quasiment achevée en février 2019. En septembre 2019, la construction des ponts au-dessus de l'autoroute A6 a débuté. Les travaux de pose des voies nouvelles entre Évry-Courcouronnes et Épinay-sur-Orge ont été attribués à des entreprises spécialisées en octobre 2019. Le raccordement de la ligne à la partie ferroviaire existante a été réalisé en février 2023.

Infrastructure et stations

La ligne T12 Express utilisera en partie l'infrastructure existante de la ligne de Grande Ceinture entre les gares de Massy-Palaiseau et de Petit Vaux. Elle quittera cette voie ferrée à la gare de Petit Vaux pour passer en mode tramway sur le talus de l'A6 jusqu'à Viry-Châtillon, puis sur voirie jusqu'à Évry-Courcouronnes. Cette ligne de 20,4 kilomètres comprendra 16 stations au total, dont 11 nouvelles. Les travaux ont également inclus la rénovation des quais et des voies dans les gares existantes pour permettre l'arrêt des rames du tramway.

Correspondances et dates d'ouverture

La ligne T12 Express sera en correspondance avec le RER C aux gares d'Épinay-sur-Orge et de Massy-Palaiseau. Elle devrait ouvrir le 9 décembre 2023. Les correspondances futures incluent le Tzen 4 à Évry-Courcouronnes et le tram T11 Express à Grigny-Balizy. Les travaux en cours sur la ligne nécessitent un renouvellement du matériel roulant et des infrastructures afin de garantir un service efficace et sécurisé pour les voyageurs.

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