La Gare de Billy-Montigny, un point de passage essentiel
La Gare de Billy-Montigny est une gare ferroviaire située dans la commune éponyme, dans le département du Pas-de-Calais en région Hauts-de-France. Inaugurée en 1864 par la Compagnie des chemins de fer du Nord, elle fait aujourd'hui partie du réseau TER Hauts-de-France de la SNCF.
Un emplacement stratégique
Située à une altitude de 31 mètres, la Gare de Billy-Montigny se trouve entre les gares de Coron-de-Méricourt et d'Hénin-Beaumont, sur la ligne de Lens à Ostricourt.
Un peu d'histoire
La Gare de Billy-Montigny a ouvert ses portes au service voyageurs le 1er janvier 1864. Son service marchandises a été mis en place le 8 juin de la même année. Au cours du XXe siècle, des modifications majeures ont été apportées aux voies de la gare, notamment avec la création d'un faisceau marchandises. Toutefois, en raison du déclin de l'industrie et du trafic ferroviaire de marchandises, ce faisceau a été démantelé.
Des services à votre disposition
La Gare de Billy-Montigny propose un accueil chaleureux avec son bâtiment voyageurs, ouvert du lundi au vendredi. Vous y trouverez un guichet ainsi que des automates pour l'achat de billets. Un souterrain facilite la traversée des voies et l'accès au seul quai central de la gare.
Des liaisons pratiques
La Gare de Billy-Montigny est desservie par les trains TER Hauts-de-France. Vous pouvez ainsi rejoindre les gares de Lille-Flandres et de Lens (C41), ainsi que Douai et Lens (P42). Ces liaisons vous permettent de voyager facilement dans la région.
Des infrastructures adaptées
Pour faciliter vos déplacements, la gare met à votre disposition un parc à vélos et un parking. Vous pourrez ainsi voyager en toute tranquillité, que vous soyez en voiture ou à vélo.
Le patrimoine ferroviaire
Le bâtiment voyageurs d'origine de la Gare de Billy-Montigny, construit par la Compagnie des chemins de fer du Nord, a résisté aux ravages de la Première Guerre mondiale. Il présente un style typique de l'époque, avec un corps central de trois travées et deux ailes basses d'une seule travée. Au fil des années, le bâtiment a été modifié, notamment avec la surélévation de l'aile droite pour agrandir le corps central. Malgré ces modifications, le bâtiment conserve son caractère original.
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