La Gare de Barentin et son Histoire
La gare de Barentin, aussi connue sous le nom de "Barentin-Embranchement", est une gare située dans la commune de Barentin, en Normandie. Elle fait partie de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, et a été mise en service en 1847 par la Compagnie du chemin de fer de Rouen au Havre. En 1855, elle est devenue une gare de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. Elle a ensuite été réaménagée en gare de bifurcation lors de l'ouverture de la ligne de Barentin à Caudebec-en-Caux en 1881. Aujourd'hui, elle est une gare du réseau TER Normandie de la SNCF, desservie par des trains express régionaux.
Situation et Accès
La gare de Barentin est située à une altitude de 76 mètres, entre les gares de Malaunay - Le Houlme et de Pavilly-Station, au point kilométrique 156,715 de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre. Elle se trouve également à côté du viaduc de Barentin, qui relie les quais de la gare. Autrefois une gare de bifurcation, la gare de Barentin était le point de départ de la ligne de Barentin à Caudebec-en-Caux avant la gare de Pavilly-Ville. Cette ligne avait un tracé particulier avec trois rebroussements pour permettre aux trains de changer de direction.
Service des Voyageurs
La gare de Barentin est une gare SNCF de catégorie B, ce qui signifie qu'elle est fréquentée par plus de 100 000 voyageurs par an. Elle dispose de deux quais avec des abris pour les voyageurs. Le bâtiment voyageurs est ouvert du lundi au samedi, et propose des automates pour l'achat de billets. La gare offre également des services pour les personnes à mobilité réduite avec une réservation préalable. Un passage sous l'arche du viaduc permet d'accéder aux quais depuis l'entrée de la gare.
Desserte et Intermodalité
La gare de Barentin est desservie par les trains express régionaux du réseau TER Normandie. Ces trains assurent les liaisons entre Elbeuf, Saint-Aubin, Rouen, Yvetot et Le Havre. Pour faciliter les déplacements, la gare dispose d'un parc à vélos avec huit places et d'un parking pour les véhicules avec 30 places.
Patrimoine Ferroviaire
Le bâtiment voyageurs de la gare de Barentin, qui a subi des modifications au fil du temps, conserve une structure d'origine attribuée à l'architecte William Tite. Celui-ci a conçu les différents styles des stations d'origine de la ligne. La gare est un témoin historique de l'évolution du réseau ferroviaire de la région.
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